Everything about kereta pertama dunia

Everything about kereta pertama dunia

Blog Article

Selain itu, kereta api juga membuka akses pendidikan dan kesehatan bagi masyarakat di daerah terpencil. Dampak Budaya

Oleh sebab itu, gerbong dibagi menjadi dua jenis, ada gerbong khusus untuk membawa barang dan gerbong khusus membawa penumpang.

Dengan terus berkembangnya teknologi, masa depan kereta api tampak semakin cerah, membuka jalan menuju era baru transportasi yang lebih hijau dan efisien.

 Pada awal abad ke-20, ditemukan bahwa mesin diesel memiliki rasio daya terhadap kecepatan yang lebih besar dan sangat efisien. Setelah tahun 1945, mesin diesel membuat lokomotif uap menjadi langka di negara maju.

Armada kereta api hidrogen yang sedang beroperasi di Lessen Saxony telah mencapai kejayaan yang ketara. fourteen kereta api Coradia iLint akan menggantikan secara beransur-ansur kereta api diesel di beberapa laluan, dan wilayah lain di Jerman sudah mempertimbangkan untuk melaksanakan teknologi ini.

Rel pinggir perut ikan dari besi cor yang diproduksi oleh Outram di pabrik besi Butterley Enterprise untuk Cromford dan Large Peak Railway (1831). Ini adalah rel pinggir untuk roda berflens Besi cor bukanlah bahan yang bagus untuk rel karena mudah pecah apabila dikenai beban berat. Rel besi tempa, yang ditemukan oleh John Birkinshaw pada tahun 1820, memecahkan masalah ini. Besi tempa merupakan material ulet yang dapat mengalami deformasi sebelum patah, sehingga lebih cocok untuk rel besi. Akan tetapi besi tempa mahal untuk diproduksi sampai Henry Cort mematenkan proses yang disebut puddling pada tahun 1784. Pada tahun 1783, Cort juga mematenkan pengerolan, yang 15 kali lebih cepat dalam mengkonsolidasi dan membentuk besi dibandingkan dengan proses palu.

Teknologi terus berkembang setiap saat di berbagai bidang, tanpa terkecuali dunia transportasi. Kereta adalah transportasi umum yang banyak diminati oleh banyak orang di berbagai negara, karena efisiensinya yang terbilang lebih baik.

Pada dasarnya, kereta api memang lebih sering untuk digunakan mengantarkan para penumpang ke stasiun tujuan. Namun, beberapa kereta api dikhususkan untuk mengantarkan barang dalam jumlah yang besar dan dengan jarak yang jauh.

Penemuan mesin uap oleh James Watt pada akhir abad ke-18 membuka jalan bagi terciptanya kereta api uap. Pada tahun 1804, Richard Trevithick berhasil mengoperasikan kereta api uap pertama di dunia yang dapat mengangkut beban.

Boleh dilihat pada gambar ianya sangat tidak effisien disebabkan daya geseran yang tinggi dikenakan pada permukaan tanah. Mula digunakan seribu tahun dahulu, ianya masih diheret sehingga abad ke-19 masihi.

Bahan api yang digunakan adalah ligroin, sejenis cecair yang digunakan untuk menghilangkan kotoran pada pakaian dan boleh didapati di farmasi pada ketika itu. Ketika kembara tersebut Bertha meminta ligroin sebanyak 10 liter daripada farmasi membuatkan ahli kimia tersebut terkejut mendengar permintaanya.

Kereta saat ini masih didominasi oleh teknologi penggerak diesel dan motor listrik di mana listrik yang dihasilkan masih bergantung pada energi fosil yang tidak ramah lingkungan. Namun, saat ini sudah tersedia teknologi yang lebih ramah lingkungan, yaitu kereta bertenaga hidrogen.

Salah satu kelebihan besar Coradia iLint ialah keserasiannya dengan infrastruktur kereta api sedia ada. Daripada bergantung pada elektrifikasi penuh laluan, kereta api ini boleh beroperasi pada laluan tidak berelektrik, dengan ketara mengurangkan kos pelaksanaan.

Berikut Admin blog perkembangannya dari masa ke masa yang bisa digunakan sebagai penambah wawasan atau hanya sekedar menjawab rasa penasaran.